与宠物一起旅行的甜蜜和问题

在高速火车站，毛茸茸的ruffian猫睁大了眼睛，看着人群在猫的包中curl缩着。在酒店阳台旁边，每个人和宠物静静地站着，看着日落在海上撒上金箔……因为宠物和人类生活之间的联系越来越紧密，看到“孩子的头发”看到世界越来越多地成为宠物的趋势，宠物的辉煌和宠物的辉煌是安静的，宠物的甜蜜是安静的。 从今年4月8日开始，铁路部门将在北京 - 夏威夷山脉的某些火车上为“孤立的交通，人和宠物分离以及专注的护理”提供宠物寄售服务，许多购物中心，餐馆和其他公共城市空间继续加入“宠物朋友”的排名。 宠物旅行的实际感觉是什么？服务提供商如何考虑各方的利益？记者正在调查它。 “这是经济的”他路 居住在北京的王女士有许多养小猫的经验。以前，现场高铁托运货物没有相关的业务。因此，要带一个“毛茸茸的孩子”，有时他必须采用一种更昂贵和更昂贵的时间运输方法：“例如，从北京到天津，我只需要大约50元来拿起高速金属，我可以到达那里半小时； 4月8日，铁路部试行了高速铁路宠物服务的推出，为宠物旅行提供了更方便，更可靠的选择。 “在离开之前，我检查了不同网站的技术。我非常紧张，但是在实际的经验之后，整个过程进行得很顺利，比我想象的更关心。”女士叹息。王，“从购买门票，预订小屋，完成寄售程序，最后到达车站接宠物，每个步骤都有一个清晰的指南。这项服务确实是必要的！” 去菲利普的鲍霍尔岛划船的松树，去日本北海道的一间木屋进行烧烤...在宠物宠物的镜头下，他的两只小猫“ quanqiu”和“ puff”是旅行中的pibetter“ risers”。 Blogger曾经在社交平台上分享了一段宠物旅行的视频，该视频吸引了成千上万的人观看和喜欢：将海南航空公司作为一个例子，价值约1,400元人民币将猫带到北京到上海的小屋。提前准备程序 - 小猫疫苗，获得隔离证书等。登机之前，工作人员将戴口罩和尿布为小猫，然后在猫的袋子外面放一层净袋，以打包。与需要宠物放置在机舱中间的特殊快递柜中的高速金属相比，飞机允许将包含宠物的软袋放在脚上，这减轻了一些“父母”和“毛茸茸的孩子”的焦虑。 目前，中国的许多飞机，包括海南航空，资本航空公司S，西部航空公司，中国南部航空公司和六月航空公司在宠物小屋中推出了宠物服务。在旅行轨道的短距离内，DIDI，Hello和其他平台还推出了宠物交货服务，以积极回应宠物主人的要求。 北京律师协会交通管理和运输法律专业委员会主任Huang Haibo告诉对记者的采访：“'Go Wear Travel'的边界已经扩大，反映了我们国家对多元化社会需求的尊重。这一变化是社会发展的镜像。简单的公共交通工具是对情绪社交照顾的简单保证。 除了“旅行”外，相关的“住宿”和“旅游”情况也在同时升级。根据Tujia B＆B发布的数据，在今年的五月天假期中，标有“宠物允许”的平台上的寄宿家庭预订数量增加了Han年份为80％，允许的“宠物”数量增加了五次。 打开地图，看看与“宠物友好”有关的美丽地方，餐馆和营地也在许多地方开花。在哈尔滨北极公园（Harbin Polar Park），除了野狗，禁止的狗和鸡外，所有具有完整文件和温和行为的宠物都可以在主人的指导下进入公园。 Zhengzhou Haichang Oceanpark设立了一个“宠物友好的一天”，以提供独家访问渠道并推迟开放宠物的休闲设备；江苏省的苏克城飞行员创建了一个“宠物友好的旅游目的地”，并促进了主要美丽地区的娱乐区，休息站和其他情况的发展... 齐齐（Qi Qi）是1990年代出生的老板，是北京最早的“宠物友好”餐饮商之一。 “我们的商店根据各种宠物的人物制定了一个情节计划：安静和内向的人可以在舒适的沙发区，生动活泼Active可以在宽敞的露台区域自由运行...如果它是宠物或与 - 拥有的，您可以找到一个独家角落，可以满足您在这里的需求。 “宠物宠物”不时发生 数据表明，宠物旅行服务市场的规模超过2024年的320亿元人民币，每年的复合增长率约为10％。 为什么与宠物一起旅行很受欢迎？工业内部人士指出，一旦“情感消费”和“自我愉悦的经济”正在上升，宠物的作用不再限于家庭监控，而是逐渐改变为“家庭成员”，他们可以在情感上进行交流，而与宠物一起行走已成为预期的生活。 但是，当它变成了一种带有“儿童头发”的世界的时尚时，许多宠物也发现了“宠物的宠物”羞耻感。 “预订时，页面清楚地标记了'宠物友好'，但是Kbut签到了，我被告知'小狗和猫'”“我想带狗去餐厅，但我被'关闭了'每天必须支付300元的额外清洁费。当您真正带上宠物时，将会有任何限制和价格。 “ Mo Mo遗憾。 Mo Mo的经验不是孤立的情况。关于微博和小苏等社交媒体也有许多类似的抱怨：有时“餐厅友好”变得“外在有限”，有时“令人惊叹的友好”是“区域分离”。一些企业使用“宠物友好”标签来吸引交通进入开业的早期阶段。当它出现乘客流动时，规则逐渐紧张，不再允许宠物进入……这些问题的出现大大降低了与宠物一起旅行的经历。 除了对食物和栖息地“不友好”，整个空间中的交通问题还提供了许多宠物拥有的头痛。 以前，一个网民分享了他的宠物戏剧Exp互联网上的精华：原始的，他在迷你计划中与汽车宠物约会，但是在上车之后，他被告知那只大狗无法得到，他拒绝接受。 “迷你计划的约会选项并不能满足宠物数量和大小的入口，驾驶员也缺乏了解狗品种。这是明显的平台，但买家需要带来后果。”网络却什么也没说。 一些网民说，除了在线汽车吹捧，宠物寄售渠道（例如高速金属和飞机）之外，还有当前的疼痛点，例如严格的访问限制，复杂的技术和高价。 当养宠物旅行时，还必须解决宠物主人和普通乘客之间的需求冲突：父母害怕攻击行为的动物，高速火车乘客对气味和噪音有抵抗力，并且过敏的人关心宠物问题和卫生...但不要PR PR PR事件宠物行为。 “ Si Madalas的Hu女士前往企业，公开承认：“一些非社会化的宠物行为将使整个集团成为宠物团体。” 建立宠物友好的环境需要一般计划和权利和责任。王伊（Wang Yi）是住房和城市发展部市政公用事业行业专家委员会的专家，扬州大学城市管理研究中心的创始董事王Yi已确定，在与宠物一起旅行时，仍然存在许多管理和不明确的责任。 “该州目前尚未发布一项法律和法规。尽管地方政府拥有相关法律，但它们的运作效果不是。在实际实施的实际实施期间，仍然有逃避责任和不明确领域的空间。” 东南部法律与发展研究中心执行主任Gu Dasong法学院的Ity和副教授指出，一些当地法律未能跟上时代。 “例如，特定城市中的狗管理法规遵循2003年的标准，该标准列出了一些狗狗品种为禁狗品种，这可能是当前公众需要将宠物用作动物并注意情感结合之间缺乏的可能性。” 考虑利基和大众权利的需求 宠物的社会讨论反映了公共空间管理的新话题。如何平衡各方的利益并避免在聚会上“名望”？答案在于支持系统的抚摸，该支持系统与许多当事方，在该地区的明确政策合作以及共同的责任。 “当宠物活跃在公共场所，严格执行监管责任并改善相关法律和法规时，所有各方的权利和义务清除了各方的权利和义务。这是确保宠物旅行友谊的重要基础。” Wang Yi建议ed that the legislative departments should further clarify the rights and obligations of the pet -owned, forbidden breed of dogs, customs in public space, and responsibilities of the dictated departments, clarify the boundaries and policies of traveling the pet, give all the participating and clearly expected and the masses of the masses, the masses of the masses, the masses of the masses, the masses of the masses, the masses of the masses, to the masses, to群众。法律na dapat关注。 平衡人们的旅行需求，并要求提供更多精致和真诚的服务。行业内部人士呼吁相关行业部门促进透明的建立和可行的“宠物友好”服务认证和评分标准，澄清访问条件，服务内容，额外费用以及安全和卫生职责，并提高行业专业水平。 Gu Dasong建议，在运输方面，能力分配差异考虑到利基市场和公共权利，将来可以在未来的时间和路线上探索ONS。还应维护相关的基础设施，例如在NG商业街道和车道等公共场所设置饮用水点，宠物租金，以及提供浴室袋，尿液垫等。 同时，技术的增强还被注入了宠物友好的旅行中的新活力。专家建议，希望获得大数据，互联网和其他技术，我们可以促进相互省力的信心和对免疫证书的相互认可，以避免反复隔离造成的不便；将明智的监控添加到允许宠物进入的区域，使用AI摄像机来帮助识别诸如非裂口，不清洁粪便，进入非法区域等的行为，并立即提醒那些用宠物的人；为宠物建立可靠的身份身份系统，如果宠物丢失或出现彼此，则可以准确地管理它们R执行。 “此外，不能忽视对宠物拥有的人的责任障碍。” Wang Yi说，宠物拥有的宠物应有意遵守公共政策，不要留下宠物，定期避免流行，及时清洁粪便，并避免中断他人。仅通过以文明的方式饲养宠物，您就可以赢得更大的宠物旅行空间。另一方面，非Peto所有者还应该尝试了解宠物主人的情感需求，并以开放而包容的态度接受伴侣动物，成为城市生活的一部分。 “如果这是公共宠物的定位或当前的定位改变，我们需要使用更多的市场参与和公共基础来阐明基本的法律要求和部门管理，以实现从'管理层'到'管理层'的变化。” Gu Dasong说。 （编辑：刘Xijie，bo chendi） 分享让许多人看到